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震驚!| 終于可以解決叉車防撞問題了

據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康管理局OSHA統(tǒng)計(jì),北美地區(qū)有85人因?yàn)椴孳囀鹿识鴨噬?4900人因?yàn)椴孳囀鹿识鴩?yán)重受傷,61800人因?yàn)椴孳囀鹿识艿捷p傷。 

而在國(guó)內(nèi),約300萬輛叉車存在著大量的因?yàn)槊^(qū)、疲勞、超速、轉(zhuǎn)向?qū)е碌膭幉?、碰撞、碾壓、撞車等惡性事故發(fā)生的情況,造成了生產(chǎn)停工、大量賠償、領(lǐng)導(dǎo)追責(zé)等嚴(yán)重后果。因此。叉車防撞是叉車安全管理的重要手段之一;

叉車為何頻頻發(fā)生事故?原因是什么

1、叉車視野盲區(qū):一方面是由于倒車時(shí)候本身結(jié)構(gòu)阻擋視線,還有一方面由于貨物堆放較高阻擋司機(jī)視野,不注意與人發(fā)生碰撞。

2、駕駛員操作不當(dāng):叉車正常行駛或失去控制后撞擊到墻面或者物體,駕駛員身體伸出車外發(fā)生意外。

請(qǐng)引起警示,謹(jǐn)慎駕駛叉車!


640.png

       3、安裝規(guī)定叉車作業(yè)范圍1.5米內(nèi)不得有人靠近

叉車倒車時(shí),駕駛員須先查明周圍情況,確認(rèn)安全后,方可倒車;

在廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí),應(yīng)有人站在駕駛員的側(cè)后方指揮。

以上圖例就是違反了正確的操作規(guī)定,導(dǎo)致事故的發(fā)生。


叉車預(yù)警解決措施:

叉車預(yù)警傳感器參數(shù)。


640 (1).png

出色的預(yù)警檢測(cè)能力,不受反射影響

檢測(cè)區(qū)域獨(dú)立設(shè)定  

抗環(huán)境光能力極強(qiáng)

探測(cè)區(qū)域:2000-2000(可設(shè)置)

若有障礙物出現(xiàn),3D TOF 會(huì)觸發(fā)警報(bào)

產(chǎn)品選型
產(chǎn)品名稱型號(hào)檢測(cè)距離 訂貨編號(hào)
3D-TOF-叉車預(yù)警傳感器3D-TOF-WK-5M最大:2米-2米CCTO-9011
lot物聯(lián)采集器3D-TOF-CJ034G-5G物聯(lián)網(wǎng)CCTO-9021
說 明



第一種安裝模式:

傳感器安裝在叉車左右方還有后面方,不停的在2M范圍內(nèi)探測(cè)周圍物體和行人,如有檢測(cè)到系統(tǒng)發(fā)出警報(bào),提醒司機(jī)和行人的作用。

微信圖片_20200521104512.jpg


第二種安裝模式:

傳感器安裝適用于普通叉車和R型叉車,當(dāng)駕駛員肢體伸出車外,觸發(fā)傳感器后,實(shí)現(xiàn)報(bào)警,減速停止功能(建議風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后使用)

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設(shè)計(jì)原理:(當(dāng)叉車發(fā)生意外的情況時(shí)候,駕駛員的身體保持在駕駛倉內(nèi)是相對(duì)更加安全的)

第一警示作用:正常行駛的時(shí)候,避免駕駛員身體隨意伸出駕駛倉,提示駕駛員正確規(guī)范操作行為,避免肢體伸出,碰撞到貨架的意外發(fā)生。

第二停止減速作用:(建議經(jīng)過安全評(píng)估后):當(dāng)叉車失控情況,駕駛倉門可能會(huì)碰撞墻壁上,駕駛員本能反應(yīng)伸出肢體去阻擋,如果有了這套系統(tǒng),駕駛員肢體探出之后,叉車接受信號(hào)立即急停,這樣相對(duì)保證駕駛員的安全。 


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